供应 进口O型圈生产

机械密封辅助系统有哪些作用？如何选用？

机械密封辅助系统主要是为主、副密封提供良好的周围环境和保证朱密封在**佳工作条件下工作，时整个密封系统做到零逸出，保证密封的工作可靠性和延长密封寿命，为设计和生产装置长周期连续、安全和可靠的运行提供保证。

API682:2004标准强化密封辅助系统的作用和功能。强调合理使用密封辅助系统，改善密封的工作环境，有很多密封辅助系统还带有报警、保护等装置。

根据密封行业主流的高温密封使用状况，在高温、高压领域中的机泵设备所配机械密封，均配有密封冷却冲洗系统，且API682：2004有一套密封选型布置的严格程序，无一例外的需要系统的支持，密封才有一个良好的运行环境。冲洗辅助系统不断开发和应用，将会大大改善机械密封的工作状态，延长使用寿命，提高可靠性。

1、辅助系统的选择主要取决于朱密封的使用范围。主密封用于高温液体，辅助系统就要保证降低主密封的环境温度，即采用温度控制系统，如果主密封用于固体杂质含量高的工作介质，辅助系统就要保证在主密封前降低固体杂质含量，即采用杂质清除系统，在腐蚀介质中，辅助系统就要保证在主密封降低腐蚀速度或消除腐蚀，即采用流体替代的阻反复进行试验、数据处理、筛选**佳配方。

2、复试和扩大中试

3、确定生产配方

汽车用橡胶O型圈常识介绍

汽车用的橡胶密封O型圈，与其他机械设备中用的密封O型圈起的作用是相同的。O型圈在使用过程中因受压力作用而变形而产生密封作用。必须具备良好的弹性和低压缩**变形和耐老化性。在汽车不同部位及密封的介质不同，要求O型圈要有良好的耐油性、耐高低温、低的压缩**变形和一定的拉伸强度，如果作为动态密封，还要考虑到耐磨性和抗撕裂性。

  汽车用的密封橡胶O型圈，必须适应汽车的工作条件、介质种类、使用温度、工作压力和应用状态等多方面条件。

  以目前汽车装配各部位需要的橡胶O型圈来看，如燃料喷射装置O型圈，主要采用FKM(氟橡胶)制造。

  普通橡胶部件用不同丙烯晴含量的丁晴橡胶(NBR)就可以满足要求。

  有的汽车部位如发动机罩下，温度不断提高，必须改用氟橡胶，用普通橡胶已不能达到要求。

  对于满足汽车新型制冷剂(1，1，1，2-四氟乙烷)空调系统的O型圈，建议使用过氧化物硫化体系的氢化丁晴比较适合。

  值得引起重视的是由于现代汽车为提高燃油燃烧效率，而在燃油中添加胺类化合物(如丁二酰胺)作为粘度调节剂，应使用耐胺碱的专用氟胶，用一般氟胶不行，以缓解燃油对金属配件的腐蚀。

汽车用的密封O型圈，除了在胶料选材上重视，还有的是在模具开发、模具加工精度上不断提高，如45度分型面模具，无飞边模具，以及注射成型技术，应加大力度研发，赶上国际先进水平。

O型圈的选择因素

在选择O型密封圈的材料时，**先要考虑与工作介质的相容性，其次还必须综合考虑其密封处的压力、温度、连续工作时间等条件。虽然材料的性能能够直接影响O型圈的使用性能，但是除了应该具备密封圈材料的一般要求外，O型圈还要注意下述条件：

1、富有弹性和回弹性。

2、适当的机械强度，包括扩张强度、伸长率和抗撕裂强度等。

3、性能稳定，在介质中不易溶胀，热收缩效应小。

4、易加工成型，并能保持精密的尺寸。

5、不腐蚀接触面，不污染介质等。

满足上述要求的**适合而且**常用的材料是橡胶，所以O型圈大多用橡胶材料制成。橡胶的品种很多，而且不断有新的橡胶品种出现，设计与选用时，应了解各种橡胶的特性，正确选择自己所需要的O型圈。